法兰克福国际车展

计划的最新创作，当时开发是以“Grab your field”为理念，而车名中的“i”为“individuality”（个性化），“V”为“vehicle”（车辆），而那个“4”则是代表“4wheel-drive”（四驱），这样的阐述就相当清楚iV-4的定位，是锁定年轻消费群体。iV-4的小型概念SUV不排除会是新一代吉姆尼或者Escudo的雏形，因为在铃木的规划中，iV-4预计在2015年将会量产。

拥有4215/1850/1665毫米车身尺寸和2500毫米轴距的iV-4，车头采用铃木家族的贝壳状发动机舱盖，直瀑式的前格栅充满铃木SUV的基因，当然为了营造现代感，并符合目前的美学趋势，车身运用大量的线条来呈现光影，并让整体更具霸气。在机械结构方面，概念车采用了SUV不可欠缺的4WD系统，并搭载铃木最新开发的“ALLGRIP”，无论在一股道路或是越野路段，均能保持最佳的行驶性，而搭配235/55R20的大尺寸轮胎，能提供绝佳的操控稳定性。虽然厂方没有公布动力系统，但据厂方表示将以同级车中CO₂排放量最低为目标，同时也能满足性能上的需求，因此推测极有可能会搭载直列4缸1.5升或者2.0升发动机。

保时捷918 Spyder运动版

限量918台的保时捷918 Spyder采用了插电式混合动力驱动装置，以惊人的动态性能和堪比紧凑型汽车的耗油量为用于日常驾驭的跑车树立了全新的技术标杆，开启了一个跑车工业的新纪元。

保时捷918 Spyder在车身大量运用了轻量化材料与技术，使车重仅仅只有1624公斤。值得一提的是它的内饰，保时捷采用了全新的内饰设计，触控式的按钮与旋钮让中控台看起来十分有科技感，而且操作区与中控台前部都有大尺寸的液晶显示屏。

动力系统方面，保时捷918 Spyder搭载了一台4.6升V8发动机，最大输出功率可以达到608马力，配合上两台电动机的辅助，可以有效输出887马力的最大综合功率，在2.8秒就可以完成0-100公里/小时的加速，在7.7秒可完成0-200公里/小时的加速，22秒达到300公里/小时的加速，最高极速可以达到345公里/小时，而百公里耗油量在3.0至33升之间。此外，新车还装备了电控可变四驱系统用来实现前后轴动力输出按需分配。保时捷918 Spyder的动力系统还有5种模式可供选择，为E-Power、Hybrid、Sport Hybrid、Race Hybrid、Hot Lap五种模式。新车在纯电动模式下最高时速仍可达到150公里/小时，续航32公里的路程，在德国230V的电源上仅需四个小时便可完成充电。

法拉利458 Speciale

458 Speciale 0至100公里/小时加速只需3秒，横向加速度高达1.33g，费奥拉诺赛道单圈时间为1分23.5秒。中后置4.5升GDI发动机是法拉利史上最强大的自然吸气8缸发动机，转速为9000转/分钟时可输出功率605马力，6000转/分钟时可实现扭矩540牛·米，其135马力的升功率系数也创下公路跑车自然吸气发动机的最高纪录。该发动机由法拉利内部铸造厂生产，采用了F1车队专用的设备和生产工艺，以便让复杂组件具备顶级的结构和尺寸特性，让这款自然吸气发动机能够实现9000转/分钟的高转速。除了增大功率外，另一大挑战是在整个功率曲线区间内改善扭矩输出。为此，设计师修改了活塞的形状尺寸，将压缩比提升至史无前例的14：1，这是自然吸气V8发动机有史以来达到的最高水平。在进气方面，歧管和气缸盖形状都经过了重新设计，前者的进气管道缩短了10毫米，后者的气门升程则提高了5%。新的凸轮截面形状不仅提升了气门升程，还有助于降低压缩行程中的平均压力。

独特的空气动力学特性令458 Speciale拥有堪称完美的0.53下压力值，且该值并未影响到风阻系数。在车辆以相对较低的速度行驶时，垂直副翼会关闭，将空气引入散热器，确保发动机获得必要的冷却。行驶速度高于170公里/小时，副翼就会开启，减少进入散热器的气流，以便降低阻力。如果速度超过220公里/小时，水平副翼会降低，平衡前后轴之间的下压力，从而将20%的总下压力转移至车身后部。前保险杠两侧的导向叶片能够减少形成下压力的空气流，从而车身前部的空气动力平衡性整体提升了4%。后轮前方的空气动力鳍片能够提升下压力，其工作原理和前导向叶片十分类似。后扰流器表面积更大，形状更加鲜明，能够提升车身底板的效能，增加下压力。新型扩散器的设计得益于排气管的位置变化，进一步强化了车身底部的吸附能力。后副翼拥有两种不同配置：升起可获得高下压力，降下可减少阻力。先进的传感器和特殊算法能让副翼降低17度，从而令扩散器停止工作，并将风阻系数降低3%。

阿尔法·罗密欧Giulietta

阿尔法·罗密欧在此次车展上发布了新款Giulietta，并将在年内上市。外观方面，新款Giulietta在整车造型上进行了重新设计，其中包括一个新的前进气格栅，雾灯周围加入了镀铬装饰。新车为用户提供了三种尺寸轮毂选择，分别为16英寸、17英寸以及18英寸。车身颜色新增青铜色、蓝色和夜光极地白三种涂装。内饰方面，新款Giulietta的变化并不是很大，只是在车内门板、把手以及仪表盘采用了新的材质，而方向盘造型也有所变化。根据车型配置不同，新款Giulietta提供了一个5英寸和6.5英寸。可触摸式显示屏。

兰博基尼LP570-4 SC

Squadra Corse大量采用碳纤维材质和铝合金材质，整车质量仅有1340公斤。此车将搭载一台5.2升V10发动机，最大输出功率达570马力。传动方面，与之匹配的是6速e-gear变速箱，百公里加速只需3.4秒，0-200公里/小时加速仅需10.4秒，最高时速可达320公里/小时。