骑行世界里的无所不能

材料、设计的交叉与融合之下，不再是一件难事儿。尽管在自行车界中素有“轻者为王”的理念，但是碳纤维、镁铝合金等新型材料的出现早已解决了这一问题。科技逐渐成为了新世纪自行车发展的主导方向。它不仅仅为骑行者带来了更加特殊的体验，更将清洁与便利还给生活，以彰显乐活理念的本色。无论是国际知名品牌，还是跃跃欲试的设计师、科学家，对于自行车的思考从未停止过，也成就了自行车王国中的“一切皆有可能”。

科技，创意的源动力

若没有科技的不断创新，也许现在的自行车与1890年的自行车并无太大的差异。新材料与新技术让如今的自行车变得更加快捷、轻便，也让自行车与人们印象中的“笨拙、低速”有了天壤之别。更加先进的动力系统，与网络生活的融合，让自行车不再是一个令人担心可能会掉链子的花架子。

大行IOS XL自行车

10s×L是Dahon新推出的一款都市通勤车。这款车不但配备迷你便携充气简，而且还为骑行途中所需的3C用品预留完善的放置空间和操作品牌，甚至搭载了一款自行车专用手机。相比于其他自行车过时的造型，这款车的造型体现出了一种团队合作的优美与流畅曲线。这线条贯穿着车体的每一个部分，从前灯，到车身框架和门把，再到尾灯，浑然一体，一气呵成。Valo灯和方向舵连成一体，这样无论车头转向哪里，灯都会准确无误地指向前方。灯的能量来自一个中心直流发电机，不存在没电的担忧。现在这个发电设备同时为自行车加载的其他设备供电：GPS、手机，MP3等等。男一个比较新颖的地方是它为以上提到的各种3c用品提供专门的置放平台，可以安全使用，能有充足的电力供应，让人们骑行旅途更为丰富，无论是通勤代步，还是运动，甚至低碳旅行，都可以提供有力的娱乐和通信支持。

Mini电动自行车

亮相于今年的巴黎车展上的宝马新款电动车着实吸引人们的眼球，其中Mini ScooterE是一辆两轮双座电动车，采用后置电机驱动设计，可以支持多种电缆插座上进行充电。它也许是世界上第一款使用iPhone手机作为车钥匙的电动车，在其驾驶面板上有一个底座接口，iPhone则是这款电动车的中央显示和控制单元。iPhone可以成为这辆摩托车的钥匙，只有放入自己的iPhone才能让它启动。行驶的时候，iPhone可以开启GPS导航功能，用户也可以使用安装有蓝牙耳机的头盔收听iTunes音乐或者进行通话。宝马也设计有一个应用程序，可以让用户寻找周围其他Mini Scooter E用户。

YikeBike

在德国举行的欧洲自行车贸易博览会(EUROBIKE)上，一款新型迷你自行车YikeBike成为了人们关注的焦点。这种前轮大后轮小的电动自行车，时速可达每小时10英里(16.09公里)重22磅(9.98公斤)，可以折叠以便于随身携带。YikeBike由发明家格兰特·赖安(Grant Ryam和工程师被得·希金斯(Peter Higgins)经过5年时间的实验与改进才最终问世。只要拉动车座旁的小控制杆，按动启动开关，之前还是折叠状态的YikeBike就会立刻展开，准备随时上路。YikeBike的骑行方式也很特别，首先你要笔直地坐在车座上，用手拉动车座旁边的一个控制杆来操作它。你的脚放在折叠脚蹬上静止不动，用手指操作控制器。控制器上主要是加速器和车闸。这种自行车最大的特点是，你可以把它折叠起来，放进一个袋子里，可以将这个重22磅(9.982斤)的交通工具带到任何地方。而有别于其他的电动自行车，YikeBike在刚刚启动时，1.2千瓦的发动机听起来就像微型送奶车发出的声音，但是当它加速时，噪声会逐渐减小，慢慢转变成让人感到舒心的嗖嗖声。

大众自行车 VOlkswagen bike

Volkswagen bike是德国大众集团又一节能车型力作。它采用了纯电力推动的方式，省去了链条、齿轮和脚踏板的空间。这全新的设计让折叠后的自行车能够缩小到足以轻松放进后车厢的备胎空间里。Volkswagenbike采用全电池技术，一次充满电可行驶约20公里，最高速度约为20km/h。充电时间仅为2小时，甚至快于我们当前大多数手机充电的时间。Volkswagen bike拥有先进可靠的制动系统和器简晶的操作。

Gocycle

Gocycle是世界第一款采用一体成型镁合金车架与车轮的自行车，因此它的重量只有16kg，比其他任何的电动自行车都要轻。它的动力传输系统由镁合金壳包裹，因此你不用担心骑车时裤腿会不小心被油腻的链条弄脏。它的后轮毂装有一个可以调节三种速度的变速箱，用户通过拧、转开关来变速。按一下车把上的推进按钮，250W，带有USB控制器电机驱动就能为你带来每小时最高15英里的时速。自行车内部配备了9Ah镍氢电池，电池的电量可以维持3.5小时，可以和踏板一起完成8至20英里的路程。Gocycle配有一个后悬挂减震器，即使你不小心撞到路面的石头，也能化险为夷。它还配备了cable lock锁，使用起来非常方便。

双轮之上的奢侈骑行

集合了高科技与新材料的汽车制造领域中，众多知名品牌对于自行车这个双轮产品从未小视。速度、舒适、奢侈在这些看似不务正业的设计之中达到了极致。与骑行跨界，也许让汽车品牌更加懂得速度与节奏的美妙。

保时捷FS Evolution Bike

保时捷(Porsche)目前共有5款自行车产品，其中R系列专为城市路面设计，其他的四个系列Mountain Bike S／FS／FS Evolution则专门针对野外登山爱好者。Porsche的FSEvolution，外型是登山车，但实际上它的车重差不多就等于是公路车一样，非常轻便。保时捷自行车听上去很玩票，但事实上，这的的确确是一款不计一切成本与代价的产品，性能与工艺水平决不输给专业品牌。整部车由碳纤维材料手工打造，自重仪为11.5公斤。FS Evolution系列是保时捷与德国名厂Storck进行技术合作的产品，除了一贯的优良设计之外，其卓越的双避震性能可以称得上是整部车的灵魂。因此，在车头以及其他部位，你能够看到Storck的标志。保时捷的山地自行车多年来一直作为豪华配置的一部分提供给购买保时捷汽车的成功人士。

无论是技术还是价格，都在全球产品中首屈一指。

奔驰Trailblazer Bike

相比起保时捷，梅赛德斯-奔驰在自行车领域的动作更为勇敢，自2008年，奔驰相继推出了登山越野车、折叠车、儿童车、公路车、城市通勤车以及城市休闲越野车共6个系列。与其在汽车领域的成就一样广泛并耀眼。在技术领域，奔驰转悠的Car，RY链条传统系统在自行车设计领域中很有权威。在山路自行车中，Trailblazer相当出色，为追求极致速度体验，奔驰以轻量化设计概念、搭配意大利制造商Campagnolo提供的顶级材质，以最尖端的tube-to-tube制作流程，让碳纤维竞赛车拥有极轻的7公斤车体。车身是由一体成型的碳纤维管组合而成，连接处也以碳纤维包覆，并以高压及高温密合而成，如此制程使车架重量仅1.2千克；精准的全碳纤维前叉、Centaur碳纤维曲柄，搭配可降低风阻的辐射状前轮辐及G3后轮辐，赋予最强大的动力与操控性能，纵使再崎岖不平的山路亦或是蜿蜒狭长的陡坡，对这款全能山地自行车来说，如履平地一般轻松，让骑乘者潜藏的竞技血液直线上升。

雷克萨斯Hybrid自行车

相比起奔驰、宝马等品牌，雷克萨斯的自行车产品则更有试水的意味。曾亮相于东京车展的雷克萨斯Hybrid自行车则融合了雷克萨斯先进的科技以及尖端的技术，并拥有十分雅致漂亮的外观设计，它是专门为“英国慈善单车赛事”所量身定做的。除了靠脚踏板来驱动自行车以外，该车还配有电动机。这款自行车应用了电动8速变速器和轻质的碳纤维车身结构。Hybrid自行车车身长度为1598毫米，宽为425毫米，座椅高度为900毫米，轴距为1080毫米，车身重量17千克。除了普通的脚蹬踏板来驱动自行车的行驶外，Hybrid自行车还在前车轮上配置了一个功率达240瓦的电动马达，所需能量是由25.9伏的锂离子电池来提供的。此外其还配置了动能回收装置用来对电池能量的补充。

世爵Aeroblade自行车

钱也不是万能的，恐怕放在世爵Aeroblade自行车身上恐怕再恰当不过了，Aeroblade只在全球限量发售50辆，价格高格12500美元，这是一台由koge生产且具备世爵的自行车。世爵Aeroblade自行车由两家联手设计，制造过程则是在koge的工厂里完成的。这台脚踏车包括了钛合金的车架、铝合金的前叉和轮框，以及表面覆盖碳纤维的铝合金挡泥板。这台脚踏车不但配备了世爵spyker跑车惯用的hulshof豪华皮革，就连车子的整体色彩搭配，也是源自世爵参加2005年勒芒24小时耐力赛时的赛车——spyker C8 Spyder GT2R。在各大奢侈品榜单中，你一定能看到世爵Aeroblade自行车的身影。

标志B1K概念自行车

尽管标志公司目前还未对B1K概念自行车公布更多信息，但是这很难抵挡人们对它的追捧与猜想。从中，你不难看到其颠覆性的设计。它的独到之处在于自行车的手把的简化，这样车手在骑自行车日可就可以处于垂直驾驶的位置。B1K概念自行车由碳纤维制成，无链动力系统使其整体设计简洁和粗犷。

宝马M自行车

出色的动感、精湛的技术和真正的赛车魅力被字母M体现至极。宝马认为它是世界上最强大的字母。标记着闪闪发光的M字样的车架可是由宝马自主研制，采用碳纤维材质，有着轻量化、离强度的特点。往日里，我们知道能和“M”产生联系的都是烧汽油的大排量四轮机器。而宝马最新推出的M系列自行车为M带来了低碳与环保的新内涵。

M自行车车架上明显地标记着宝马M系列改装部]的印记、车身总重12.9Kg，这样的重量在山地车中属于中规中矩，毕竟强度是要靠重量来保证的。前叉采用manitou的R7 MRD碳纤维叉体，管径32mm，行程80mm，这款前叉也是轻量化，竞赛级不可多得的一款极品。采用Shimano的SLX变速系统，虽然不是顶级，但是极具性价比。坐垫是来自意大利的FJZIK坐垫，内部填充物厚实，骑行十分舒适。

本田RN 01 DH自行车

RN 01山地自行车，可以称得上自行车中的摩托车，从外形到血统它都当之无愧。RN 01正是本田公司为高山速降赛需要设计的一款车型，在一系列的日本赛事中大显身手。本田具有制造越野摩托的丰富经验，因此在这款自行车的设计制造中驾轻就熟。RN 01的车架分成上下两部分，中间有弹簧和减振器相连，RN 01车拥有重量非常轻、效率非常强的刹车系统。先进的传动系统大大减低了弹簧上部的压力。速降赛中，对于在布满乱石的路上达到70到80公里的时速，实为常事，因此车上的各个零件都要非常结实和耐久。这辆山地速降赛车的造价高达5.7万美元，它的强劲、坚固、无可匹敌。

从未停止的概念探寻

尽管双轮的造型极大地限制了自行车的造型，但是对于轻巧、便携甚至防盗等其他方向的探寻使得平凡的自行车始终焕发着活力与新生。天马行空的创意让自行车从普通的交通工具摇身一变，成为想象与激情的承载。

防盗折叠自行车

自行车被盗也许是绝大多数中国人都遇到过的难题。近日，来自丹麦的自行车制造企业B1omega与PUMA公司合作推出了世界上第一款“防盗”自行车。研究人员将一种特殊的车锁安装在了自行车的框架构造中。偷车贼在盗车的同时也就启动了自行车内部的防盗功能，整部车将无法前进或者后退。此外，这款自行车的另外一个独到之处就在于其自身的可折叠性。该车的设计师马丁·史盖布斯特德(MartinSkibsted)表示，该车运用了托盘平衡的原理。使其在折叠性能上要优于目前市场上其他品牌的可折叠自行车。

“公文包”自行车

这款类似于方方正正公文包的奇特的自行车由设计师YujiFujimura设计。这款平板型的概念自行车的车把，车座和脚蹬等部件都可以折叠起来，你只需要一块平板大小的空间就能将其方便地存放起来。它是采用汽车用的锂电池供电设计，当你使用电力前进时，两个脚蹬会同时降到最低端，以方便脚踏。这款平板自行车的内部还设计有一个巧妙的存储空间，可存放笔记本电脑、手机，钱包等随身物品。更为特别的是，你还可以利用随身携带的笔记本登陆到互联网来获取道路信息，所有的信息则通过前端的内置屏幕所显示。

概念碳纤维自行车

这是一辆超越现代理念的碳纤维自行车。在其内部隐藏了个高能效的电力装置，它使用高导电性碳纤维取代电线作为传导，为车灯及装置在车轮上两个轮毂之间的电动机提供能量。这款车由一个顺时针转动轴提供后轮扭力驱动整车前进，替代了传统的齿轮和链条装置，使它显得既简洁又时尚。

极限折叠自行车

折叠自行车早已是司空见惯。来自墨西哥的设计者维克托·阿莱曼(vIClOt

Aleman)却带给人们一个全新的折叠理念与极限。究竟自行车能被折叠成多小呢7其关键便在于自行车的轮子。阿莱曼抓住了这一关键，所设计的折叠自行车的两个车轮中，设计师巧妙地利用了各种铰链使得轮子能够最大程度的被折叠。首先，将两个车轮的辐条从车轮的中心拆下，折进车圈内侧的凹槽中。通过使用双联开关，车圈被分成6个弯曲段。当自行车需要被再次组合的时候，辐条从车圈内侧的凹槽中自动朝中心弹出，以便轻松地将其与车轮的中心部分连接这辆自行车车架也是可以折叠的。首先将自行车车架各个关节处的连接管，从一边移向另一边，然后通过铰链将自行车车架折叠在一起。此外，这辆自行车的把手和链条也都是可以拆装的。而这辆折叠自行车最有趣的部分是，当它被完全的拆卸后，人们可以将其装进手提箱中，这样即节约了大部分的空间，也方便了人们将自行车携带进火车或者地铁。

哥本哈根脚踏车

哥本哈根脚踏车(Copenhagen wheel)由麻省理工学院的研究人员研发设计，它可以让骑脚踏车成为一种“乐趣”。这项设计背后的用意是鼓励人们延长骑自行车的距离，以减少使用会产生温室气体的运输工具。后轮的”红点”装置便是哥本哈根脚踏车有别于一般自行车的重要设计——动能回收系统(Kinetic Energy Recovery System)。这种系统可以将车轮在转弯减速时所消耗的动能变力电能并储存起来，之后在直行或者加速时再将这部分电能释放出去。此外，哥本哈根脚踏车还配有传感器、智能车锁，甚至还带有蓝牙装置。当车辆在行驶过程中时，车轮上的传感器可以将当前的车速、行驶里程、行驶方向，空气污染等级甚至是附近骑车人朋友的信息一并通过蓝牙装置传输到骑车人的手机上。

车轮上的智能车锁也是设计的一大亮点之一：当有人企图盗取自行车时，智能车锁可以立刻向车主的手机发送一条警报短信。尽管这种哥本哈根脚踏车车轮的售价与一辆电动自行车的价格相当。但是丹麦首都哥本哈根市政府已经决定要求所有政府工作人员用加装这种车轮的自行车取代汽车作为日常的出行交通工具，这项举措也使得哥本哈根到2025年将成为全球首座“低碳”首都。

独轮健身自行车

这个看似独轮车的设计出自设计师Luca Schieppati之手，简炼的车身线条里完美融合了经典几何美学概念，整个车完全由碳纤维制成。它主要用于健身与锻炼，骑行并不是设计师最主要的触动。主轮采用了磁性设计，为骑行者模拟完美的踏脚阻尼。把手、座椅的位置也都可以随意调节。目前，这款产品已经进入了商品化的阶段，售价约为10700美元。

骑行有它更精彩

每一个坚持骑车出行、祟尚绿色环保的人，都是热爱生活的，可生活未必每次都对他们报以微笑。于是他们学会了从简单中获得快乐，也能在琳琅的自行车配件中找到超乎想像的科技锦囊。

LiveRider骑行记录仪

当你的iPhone装备上专为自行车设计的LiveRider套装以后，就会瞬间变身成为骑行记录仪了。装配在车轮辐条上的传感器会把采集而来的数据通过无线的方式传送给连接在iPhone上的接收器，并通过安装在iPhone里的软件实时计算出当前的行驶速度、蹬踏频率、卡路里消耗等信息。

诺基亚的绿色充电器

这个长相和功能都和20年前流行的自行车磨电灯近似的小装置又再次回归了我们的生活，只不过在新时代里它的供电对象已经由原来的车灯变成了诺基亚手机。车把上的固定装置可以牢牢地将你的手机固定住，无论是一边骑车一边欣赏乐随享里刚刚下载的流行歌曲，还是打开0VI地图导航，都不用再担心电池续航的问题。只要你持续地蹬踏踏板，便可获得源源不断的绿色电力。

戴上气囊上路

就好像开汽车的要系安全带，骑摩托的要戴头盔一样，骑自行车的更少不了要佩戴护具。专业的自行车头盔配上绚彩的紧身衣，周末的清晨骑行干公路上的确很帅很拉风，但你说不能在平时也穿着这身去上班吧？当自行车头盔遭遇当季最流行的时装，即便是关系最好的同事也不忍心糟蹋了“混搭”这个词来安慰你。于是，越来越多的人为了形象或者为了省事，干脆放弃了头盔，“裸奔”上路。设计师Anna Haupl和Terese Alstin也发现了这个问题，耗时6年设计出这个有围脖的功能和模样，在危机时到司以爆发出类似汽车气囊的缓冲头盔，保护骑车人，不仅美观时尚，还很轻便，更是彻底改变了传统头盔遮挡视钱和听觉的问题，该产品预计明年春天上市。

戴在脖子上像个围脖，不仅舒适透气，还很时尚。遇到突发情况便会像汽车气囊一样。在0.1秒内展开，自动套住头部，起到缓冲作用，保护骑车人不受到致命撞击。

这组假人实验的视频可以清晰地显示出在发生交通事故的瞬间，安全气囊是如快快速展开的。即便是面朝下或者侧向摔倒也都一样奏效。